Apre yo fin fè eksperyans aksidan falèz la anba Covid-19 epidemi an, yon jesyon ansyen nan konpayi bagaj Zhejiang te di repòtè yo ke lòd komès etranje ane sa a te remonte fòtman, e kounye a, chak jou yo chaje veso a nan ka chariot yo nan apeprè { {1}} resipyan, epi sèlman 1 veso pa jou an 2020, 2022 volim lòd anyèl yo espere ogmante pa apeprè 40 pousan.
Ka Trolley vwayaj yo te plis afekte pa pandemi an pase bagaj an jeneral, sa ki fè rebondisman an kòm vwayaj lòt bò dlo refè pi pwononse. Diferan de endistri rad, pa gen okenn sezon ba evidan pou lòd yo nan antrepwiz bwat baton vwayaj.
Nan fen ane a, li se souvan yon peryòd okipe pou tout kalite faktori fabrikasyon. Yo rapòte ke sak yo pwodwi nan Zhejiang yo sitou ekspòte nan Inyon Ewopeyen an, Etazini ak peyi Zend. Dapre politik dividann RCEP (Regional Comprehensive Economic Partnership), lòd ki soti nan rejyon ki enpòtan yo te ogmante anpil. Anplis de sa, lòd ki soti nan Ostrali, Singapore ak Japon te grandi anpil ane sa a.
Kòm nou tout konnen, tag bagaj ak ka baton vwayaj yo se yon pè nan "patnè an lò", tag bagaj pa ka separe de pwoteksyon nan fim nan laminating tèmik, se konsa yo pa bezwen pè nan gaspiye tan, ka kite vwayajè yo rekonèt yo. pwòp ka yon ti koutje sou nan vwayaj la long, konsa tankou pou konsève pou tan nan kap chèche bagaj, Lè sa a, jwi yon vwayaj bon.
Pale de isit la, fim Plastifye YIDU SAILS se lidè endistri a, ak pwoteksyon anviwònman an, adezyon fò, epesè inifòm, bon plat, ki enpèmeyab, pousye, rezistans chalè ak lòt avantaj. Kòm pandemi an te bese epi touris mondyal la te refè lòd pou ka rale baton yo te ogmante, se konsa lavant fim nan ap ogmante tou? Kisa ou panse?
